YUNGSOX/PP 宁波台塑 3080/聚丙烯/塑胶原料物性表价格

PP /3080/聚丙烯成型工艺/宁波台塑

　　注塑模工艺条件：

　　注塑机选用：对注塑机的选用没有特殊要求。由于PP具有高结晶性。需采用注射压力较高及可多段控制的电脑注塑机。锁模力一般按3800t/m2来确定，注射量20%-85%即可。

　　干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。

　　熔化温度：PP的熔点为160-175℃，分解温度为350℃，但在注射加工时温度设定不能超过275℃。熔融段温度zuihao在240℃。

　　模具温度：模具温度50-90℃，对于尺寸要求较高的用高模温。型芯温度比型腔温度低5℃以上。

　　注射压力：采用较高注射压力（1500-1800bar）和保压压力（约为注射压力的80%）。大概在全行程的95%时转保压，用较长的保压时间。

　　注射速度：为减少内应力及变形，应选择高速注射，但有些等级的PP和模具不适用（出现气泡、气纹）。如刻有花纹的表面出现由浇口扩散的明暗相间条纹，则要用低速注射和较高模温。

　　流道和浇口：流道直径4-7mm，针形浇口长度1-1.5mm，直径可小至0.7mm。边形浇口长度越短越好，约为0.7mm，深度为壁厚的一半，宽度为壁厚的两倍，并随模腔内的熔流长度逐肯增加。模具必须有良好的排气性，排气孔深0.025mm-0.038mm，厚1.5mm，要避免收缩痕，就要用大而圆的注口及圆形流道，加强筋的厚度要小（例如是壁厚的50-60%）。均聚PP制造的产品，厚度不能超过3mm，否则会有气泡（厚壁制品只能用共聚PP）。

　　熔胶背压：可用5bar熔胶背压，色粉料的背压可适当调高。

制品的后处理：为防止后结晶产生的收缩变形，制品一般需经热水浸泡处理。

PP工程用聚丙烯纤维

　　分为聚丙烯单丝纤维和聚丙烯

聚丙烯网状纤维以改性聚丙烯为原料，经挤出、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成的高强度束状单丝或者网状有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等，以及道路和桥梁工程中。是砂浆/混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料

PP双向拉伸聚丙烯薄膜

　　在塑料制品中包装材料占有极其重要的位置，据统计，世界用于包装领域的塑料约占塑料总消费量的35%。我国包装用塑料发展迅速，产量从1980年的19万t迅速增至2003年的465万t，预计2005年将超过550万t，2010年超过700万t，2015年超过900万t，约占全国包装总产量的13%以上。

聚丙烯薄膜

从产品上看，包装用薄膜约占包装用塑料总量的50%以上。我国双向拉伸聚丙烯（PP）薄膜是消费量Zui大的领域之一，2003年我国有PP生产企业86家（123条生产线），总生产能力约140万t/a，2004年达到200万t/a（138条生产线），产量将突破100万t。近年来，国内企业注重提升产品竞争力，先后引进了一批先进的PP生产设备，生产的薄膜宽度可达8.3m，线速度高达400~500m/min，如浙江大东南集团引进德国布鲁克纳6万t/a生产线；国风集团投资2亿元引进3.5万t/a生产线（目前亚洲第1条、shijiedi4条10m宽的PP设备）；常州武进金氏集团引进德国2万t/a五层共挤高强超薄PP生产线；福建现代集团引进2.5万t/a生产线；宝硕集团计划引进10万t/a生产线等。按我国现有的PP薄膜生产能力换算，每年对PP树脂的需求量近200万t，因此应重视开发PP薄膜用高线速、延伸性、透明性好的PP专用料，包括配套用的乙、丙共聚物，以适应新引进的PP薄膜设备。

PP汽车用改性聚丙烯

　　2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居shijiedi四，同比增长36.6%。据美国ESM WerWide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居shijiedi二位”。这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双超1800万辆，超过美国1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。

　　。

　　汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需求增长率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。 

 PP 台湾台化 K1010,

PP 台湾台化K1011, K1020

, PP 台湾台化K7005, F1611,

 PP 台湾台化K1023, K1035,

 PP 台湾台化K2000, K4015

PP 台湾台化 K4535,

PP 台湾台化K8003,

PP 台湾台化K8009, K8025

, PP 台湾台化K8802, K8010,

PP 台湾台化1005, T8002,

 PP 台湾台化K4515

PP 台湾新光 4410

PP 宁波台塑 1040, 1040F,

PP 宁波台塑1120, 3015,

PP 宁波台塑, 5090T,1120,

PP 宁波台塑3015, 5090T

PP 台湾台塑 1005, 1120, , 3040C,  

PP 台湾福聚 366-3，366-4，

PP 台湾福聚366-5，6331，

PP 台湾福聚332K，

PP 台湾福聚6231-20，

PP 台湾福聚6331-11，6524，

PP 台湾福聚73F4-3，7533】，

PP 台湾福聚PJ3003, 】

常用的塑料测试方法简介 耐磨性能测试 GE测试方法与ASTM D 1044, ISO 3537, DIN 52347测试方法相似 图 4：Taber 磨损实验 用 Taber 磨损机磨损测试试样，通过计算试样的磨损量来表征材料的耐磨性 能。测试试样放置在一个以恒定转速 60rpm 的旋转转盘上（如图 4 所示），把一 定重量的砂轮压在测试试样上（转盘是通过人工磨出来的，可以获得不同重量的转 盘）。当转盘达到规定的圈数，测试结束。然后称量磨损掉下来的试样碎片的质量 来表征材料的耐磨性能指标，耐磨性的指标是 mg/1000 圈。 ASTM 与 ISO 区别 ASTM 测试试样的厚度是 3mm，而 ISO 测试试样为 4mm。试样厚度的不同， 将会导致测试结果的不同。测试结果的不同是因为测试方法的不同，而不是因为材 料性能的不同。 ISO 测试方法不仅是测试条件，以及试样的尺寸与 ASTM 不同，而且 ISO 的 测试试样需要根据 ISO294 的标准，以规定的加工条件来加工测试试样。