汽车内饰POM 日本宝理 聚甲醛M90CA 高强度

汽车内饰POM 日本宝理 聚甲醛M90CA 高强度

　POM强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优异，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属十分接近。POM的力学性能随温度变化小，共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。POM的冲击强度较高，但常规冲击不及ABS和PC；POM对缺口敏感，有缺口可使冲击强度下降90%之多。POM的疲劳强度十分突出，10交变载荷作用后，疲劳强度可达35PM，而和PC仅为28M。POM的蠕变性与P相似，在20℃、21M、3000h时仅为2.3%，而且受温度的影响很小。POM的摩擦因数小，耐磨性好，极限PV值很大，自润滑性好。POM制品对磨时，高载荷作用时易产生类似尖叫的噪声。

x度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、

POM加工前可不用干燥,zuihao在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处；

（2） POM的加工温度很窄(0～215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体；

（3） POM料注塑时保压压力要较大(与注射压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;

（4） POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80～100℃),产品脱模时很烫,需防止烫伤手指；

（5） POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温

（6）具高机械强度和刚性；

（7）Zui高的疲劳强度；

pom造成中国pom产能增长不能满足市场需求的原因是:其它国pom市场增长较快，而中国pom生产的基础比较薄弱;另外pom是资金和技术密集型的材料类化工产品，中国巨大的市场引起了国外大的关注，其它国一直想以其产品占据中国市场，不愿转让技术，使中国pom的技术水平提高缓慢，不能满足用户需求;再有就是长期以来，中国经济体制和企业经营机制不符合市场经济规律，企业不能及时获得足够的资金投入，制约了pom生产的发展。