上海索尔维PA6 尼龙6C216V30 BK 阻燃V0 玻纤增强

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PA6在汽车领域中的应用

　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

　　1). 高耐热，长期使用；

　　2）优异的刚性和韧性的结合；

　　3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；

　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；

　　5). 具有高表面质量，表面光洁。 

PA6加工工艺

　　PA6干燥处理： 

　　由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容 器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。

　　PA6融化温度： 

　　230-280℃，对于增强品种为250-280℃。

　　模具温度： 80-90℃。模具温度很显著地影响洁净度，而洁净度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶 度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增 大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温 模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。

　PA6注射压力： 一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计）

　PA6注射速度： 高速（对增强材料要稍微降低）

　流道和浇口： 对于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这里T为塑件的厚度）。 如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入 式浇口，浇口的Zui小直径应当是0.75mm。

B50H1 C216V30 TYA218V35 

日本宇部PA6 1013A 1011GC6

日本宇部PA6 1013IU50 1013NW8

日本宇部PA61022B 1022C2

日本宇部PA610130U2 1022MB

日本宇部PA61015GNKF 1013B

日本宇部PA61013NB 1030B

日本宇部PA61013NM8

德国朗盛PA6 B26S

德国朗盛PA6 B40FAM BG-30X

德国朗盛PA6 V140H2 BKV30GH2

德国朗盛PA6 BKV30N AKV30H1

德国朗盛PA6B30S BG30X

德国朗盛PA6BG-50S BKV15H1

德国朗盛PA6BKV130 BKV30H2

德国朗盛PA6 BKV50H0000

德国朗盛PA6 BKV30SQ DBKV130CS