批发PP 台湾台化 K8003 (台化聚丙烯）高强度

TIRIPRO PP 台湾台化 K8003 塑胶原料物性表价格

PP/聚丙烯/百折胶/ K8003 /台湾台化公司

PP聚丙烯成型工艺

　　注塑模工艺条件：

　　注塑机选用：对注塑机的选用没有特殊要求。由于PP具有高结晶性。需采用注射压力较高及可多段控制的电脑注塑机。锁模力一般按3800t/m2来确定，注射量20%-85%即可。

　　干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。

　　熔化温度：PP的熔点为160-175℃，分解温度为350℃，但在注射加工时温度设定不能超过275℃。熔融段温度zuihao在240℃。

　　模具温度：模具温度50-90℃，对于尺寸要求较高的用高模温。型芯温度比型腔温度低5℃以上。

　　注射压力：采用较高注射压力（1500-1800bar）和保压压力（约为注射压力的80%）。大概在全行程的95%时转保压，用较长的保压时间。

　　注射速度：为减少内应力及变形，应选择高速注射，但有些等级的PP和模具不适用（出现气泡、气纹）。如刻有花纹的表面出现由浇口扩散的明暗相间条纹，则要用低速注射和较高模温。

　　流道和浇口：流道直径4-7mm，针形浇口长度1-1.5mm，直径可小至0.7mm。边形浇口长度越短越好，约为0.7mm，深度为壁厚的一半，宽度为壁厚的两倍，并随模腔内的熔流长度逐肯增加。模具必须有良好的排气性，排气孔深0.025mm-0.038mm，厚1.5mm，要避免收缩痕，就要用大而圆的注口及圆形流道，加强筋的厚度要小（例如是壁厚的50-60%）。均聚PP制造的产品，厚度不能超过3mm，否则会有气泡（厚壁制品只能用共聚PP）。

　　熔胶背压：可用5bar熔胶背压，色粉料的背压可适当调高。

制品的后处理：为防止后结晶产生的收缩变形，制品一般需经热水浸泡处理。

PP工程用聚丙烯纤维

　　分为聚丙烯单丝纤维和聚丙烯

聚丙烯网状纤维以改性聚丙烯为原料，经挤出、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成的高强度束状单丝或者网状有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等，以及道路和桥梁工程中。是砂浆/混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料

PP双向拉伸聚丙烯薄膜

　　在塑料制品中包装材料占有极其重要的位置，据统计，世界用于包装领域的塑料约占塑料总消费量的35%。我国包装用塑料发展迅速，产量从1980年的19万t迅速增至2003年的465万t，预计2005年将超过550万t，2010年超过700万t，2015年超过900万t，约占全国包装总产量的13%以上。

聚丙烯薄膜

从产品上看，包装用薄膜约占包装用塑料总量的50%以上。我国双向拉伸聚丙烯（PP）薄膜是消费量Zui大的领域之一，2003年我国有PP生产企业86家（123条生产线），总生产能力约140万t/a，2004年达到200万t/a（138条生产线），产量将突破100万t。近年来，国内企业注重提升产品竞争力，先后引进了一批先进的PP生产设备，生产的薄膜宽度可达8.3m，线速度高达400~500m/min，如浙江大东南集团引进德国布鲁克纳6万t/a生产线；国风集团投资2亿元引进3.5万t/a生产线（目前亚洲第1条、shijiedi4条10m宽的PP设备）；常州武进金氏集团引进德国2万t/a五层共挤高强超薄PP生产线；福建现代集团引进2.5万t/a生产线；宝硕集团计划引进10万t/a生产线等。按我国现有的PP薄膜生产能力换算，每年对PP树脂的需求量近200万t，因此应重视开发PP薄膜用高线速、延伸性、透明性好的PP专用料，包括配套用的乙、丙共聚物，以适应新引进的PP薄膜设备。

PP汽车用改性聚丙烯

　　2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居shijiedi四，同比增长36.6%。据美国ESM WerWide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居shijiedi二位”。这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双超1800万辆，超过美国1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。

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　　汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需求增长率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。 

常用的塑料测试方法简介 . 图 13 热性能测试 在 ASTM 和 ISO 标准中，加载了负载的测试样条浸润在带有加热棒的硅油中 （如图 14）。加载在试样上的压力为： 低压力----0.45 Mpa（ ASTM和ISO标准） 高压力――1.82 Mpa（ASTM标准），1.80 Mpa（ISO标准）。 试样加载负载 5min 后调节变形测量装置，使得变形量为 0，如果材料不发生 明显的蠕变，就不需要等待这段时间，然后从室温 23 °C以2°C/min恒定的升温速度升温。 11 常用的塑料测试方法简介 当试样中点弯曲变形达到0.32mm(ISO）或者0.25mm(ASTM）时的温度为测试试样 的热变形温度。 图 14 热性能测试 ASTM值使用缩写DTUL，ISO值使用缩写HDT，这已经是惯例了。 根据施加的表面应力，在HDT后面加上字母A或B： DTUL：加载挠曲温度 HDT：热扭曲温度或热挠曲温度 根据加载在表面压力的大小，HDT 有两种，分别用字母 A，B 表示： HDT/A 负载为 1.80Mpa HDT/B 负载为 0.45 Mpa 无定形与结晶材料的HDT对比 对于无定形材料，HDT 接近材料的玻璃化转变温度（Tg）。因为无定形材料 没有固定的熔融温度，加工温度在高于 Tg 的橡胶态下进行。结晶材料的 HDT 较12 常用的塑料测试方法简介 低，因为在较高的温度下仍然有部分晶区。对于无定形材料，HDT 的重复性比结 晶材料的要好，对于一些特定的材料，需要先退火处理，测试结果才有效。 通常加入纤维补强后，塑料的 HDT 会上升，因为纤维补强可以大幅提升塑料的机 械强度，以致在升温的耐挠曲测试时，会呈现 HDT 急剧升高的现象。纤维增强对 结晶材料的 HDT 影响比无定形材料要明显。HDT 不能代表材料的Zui高使用温度， 因为在实际的使用过程中，材料的使用时间，负载，表面压力和标准测试的条件不 一致。 UL94 概述 Zui常用的表征塑料阻燃等级的测试为 UL94.根据燃烧速率，火焰熄灭时间， 有没有滴落，阻燃等级可以分为几种。 根据测试试样的厚度和颜色的不同，一种材料可以获得不同的阻燃等级。当指定材 料的某种用途时，根据塑料制品的壁厚阻燃等级会有不同。所以在判定材料能达到 什么样的阻燃等级的时候，一定要说明材料的厚度是多大。 UL94 阻燃等级： HB 缓慢水平燃烧，对于厚度大于 3mm 时，燃烧速率小于 76mm/min.厚度大于 3mm时，燃烧速率小于 38mm/min. V-0 垂直燃烧测试试样，10 秒钟内熄灭并且没有滴落。 V－1 垂直燃烧测试试样，30 秒钟内熄灭并且没有滴落。 V－2 垂直燃烧测试试样，30 秒钟内熄灭，允许有滴落。 5V 对试棒燃烧 5 次，每次火焰都大于V测试中的火焰，每次持续 5 秒。燃烧在 60 秒 内停止。5VB 测试试样被烧穿 5VA 测试试样没有被烧穿（zuihao的 UL 等级） 需要指出的是，这项测试并不反映实际火情下材料的着火危险。 UL94 水平燃烧测试程序 在阻燃性能要求高的环境下，HB 级的材料是不允许使用的。总的来说，HB 级 别的材料不是用在电气产品中的，而是在医疗以及装饰使用。在通常人们的印象 中，没有添加阻燃剂的材料达不到 HB 的要求，其实所有的结果都需要通过测试来 实现（如图 16）。 13 常用的塑料测试方法简介 图 16：UL94 水平燃烧测试程序 UL94 V0,V1,V2 测试程序 垂直燃烧测试（如图 17）使用的测试样条与 HB 测试样条一致，在测试中， 需要测试燃烧时间，什么时候滴落，滴落是否能使得棉花点燃等信息。V1 和 V2Zui大的区别就是看在燃烧过程中有没有滴落。